Der Berufscholeriker zeigt in monatlicher Serie für „Runter vom Gas“ Fehlverhalten im Straßenverkehr auf. Pro Jahr verlieren rund 200 Autoinsassen ihr Leben, weil sie sich nicht richtig anschnallen. Das belegen Zahlen der Unfallforschung der Versicherer (UDV). Auch sonst gehen…

Dr. Walter Eichendorf steht erneut an der Spitze des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR). Unter Anwesenheit des Bundesministers für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI), Andreas Scheuer, wurde er auf der Mitgliederversammlung Anfang Dezember einstimmig für die vierjährige…

Niemand zweifelt daran, dass die engagierte Arbeit des Deutschen Verkehrssicherheitsrates das Geschehen auf den Straßen etwas kooperativer macht und sicheres Ankommen wahrscheinlicher. Nun drehte sich jüngst ein Kolloquium in Berlin um den Menschen, der sich mit seinem Fahrrad…

VdM-Vorstandsmitglied Hermann Schenk ist für unseren Verband in den DVR-Ausschuss „Junge Kraftfahrer“ entsandt. In der letzten Ausschusssitzung wurden unter anderem über Pläne berichtet, das Mindestalter für den Moped-Führerschein auf 15 Jahre abzusenken und die Probezeit…

DVR-Seminar zeigt, dass die „schöne neue Welt“ mitunter anstrengend sein kann Es ist nicht überliefert, ob das Multitasking-Genie noch lebt. Der Film, der den Mann bei der kumulativen Handhabung von Print und Online am Lenkrad zeigt,…

Auf Einladung von Dieselringträger Prof. Dr. Rodolfo Schöneburg trafen sich Ende Oktober 17 Trägerinnen und Träger des VdM-Verkehrssicherheitspreises mit dem VdM-Vorstand zu ihrer jährlichen Tagung im neuen Daimler-Technologiezentrum für Fahrzeugsicherheit (TFS) in Sindelfingen. Im hochmodernen…

Europa führt einen einheitlichen Standard für sichere Lkw-Parkplätze ein. EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc hat am 6. November 2018 das neue Regelwerk und die begleitende Studie in den Räumen des EU-Parlaments vorgestellt. Dekra-Experten haben mit ihrem Verkehrs-…

Automatisierte Fahrfunktionen werden sich bald in jedem neu zugelassenen Fahrzeug befinden. Umso höher wird auch die Erwartungshaltung an die Leistung dieser Systeme zukünftig sein. Schließlich sollen menschliche Irrtümer und Fehler durch das automatisierte Fahren vermieden…