Thesen zu Tempo als Unfallursache

Zu hohe Geschwindigkeiten werden immer wieder als Hauptursache bei Unfällen auf deutschen Straßen genannt. Als Beleg werden dabei die Verkehrsunfalldaten des statistischen Bundesamtes herangezogen, die auf den polizeilich aufgenommenen Unfällen basieren. Aufbauend auf diesen Daten…

Psychische Unfallfolgen ernst nehmen

Im Jahr 2021 sind 2.562 Personen aufgrund von Straßenverkehrsunfällen ums Leben gekommen. Diese Zahl ist rückläufig, doch der Tod jeder einzelnen im Straßenverkehr getöteten Person betrifft durchschnittlich direkt 113 weitere Personen: elf Familienangehörige, vier enge…

Was Hänschen nicht lernt…

... lernt Hans nimmer - heißt ein altes Sprichwort. Denn schon im Jugendalter zeichnet sich ab, wer als potenzieller Risikofahrer später einmal sich und andere Straßenverkehrsteilnehmer gefährden könnte. Dies bestätigt eine vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR)…

Müllers Kolumne: Vorbild sein!

Kinder sind Anfänger im Straßenverkehr. Sie bedürfen einer sorgfältigen Anleitung in der Verkehrserziehung, die nur von allen an der Erziehung beteiligten Personen gemeinsam bewältigt werden kann. Daher müssen Erziehungsberechtigte, Erzieherinnen und Erzieher, Lehrerinnen und Lehrer…

Der Sicherheitsgurt braucht im Lkw eine Renaissance

613 Nutzfahrzeuginsassen kamen im vergangenen Jahr bei einem Unfall in Deutschland ums Leben. Das ist ein historischer Tiefstand. Dennoch schlägt Jann Fehlauer Alarm. Der Geschäftsführer von Dekras Automobilsparte erklärte auf der IAA Transportation in Hannover…

Elektroautos haben ein anderes Unfallverhalten

Der Axa Schweiz war anhand von Unfallstatistiken aufgefallen, daß sich mit Elektroautos 50 Prozent mehr Kollisionen auf den Straßen des Alpenlandes ereignen als mit Benzin- und Diesel-Pkw. „Die größten Unfallrisiken bei E-Autos entstehen nicht beim…